Ann O'Nymous

Le Freewinds est le bateau de la scientologie à bord duquel ont lieu de nombreux séminaires, dont ceux relatifs aux niveaux supérieurs des cours Operating Thetans (OT, Thétans opérants). Il circule dans les Caraïbes, en évitant soigneusement les eaux étatsuniennes, perpétuant ainsi la période maritime de la vie de L. Ron Hubbard[1].

La construction de ce bateau en 1968 est assez complexe, puisque conçu comme un ferry, il sera modifié en cours de construction en bateau de croisière. Il est finalement racheté par la scientologie en 1987[2]. En 2001, l’architecte anglais Lawrence Woodcraft, en charge de travaux d’aménagement après le rachat, rédige une déclaration sous serment (sworn declaration) dans lequel il affirme avoir informé à l’époque les responsables de la scientologie de la présence d’amiante bleue – la forme la plus dangereuse – dans la plupart des composantes du bateau[3]. Aucune action n’a été entreprise.

Au mois d’avril 2008, le Freewinds se rend à Curaçao pour des travaux de maintenance. Il est mis sous scellé par les autorités portuaires. La raison n’en est pas claire. La majorité des sources font référence à l’amiante, mais d’autres parlent de travaux de travaux de sécurité sur la coque non effectués à temps.

Sur Enturb, c’est le branle-bas de combat. De nombreux sujets sont ouverts[4], tout le monde veut faire quelque chose. On commence à répertorier les scientologues ayant suivi des cours sur le Freewinds : il y en a environ 20'000 ! Par contre, aucune information sur les personnes présentant un risque nettement plus élevé : les ouvriers ayant fait les travaux et le staff à bord du bateau. On parle de leur écrire, d’ouvrir un site Internet… mais rien n’est vraiment fait.

Quelques médias s’emparent de l’affaire, mais assez souvent sous l’angle du risque pour les célébrités[5].